2月24日，亚洲国际法庭发出了例行通稿。由于此次审判的对象是名罪犯嫌疑人，为了不让审判漫长持久的进行下去，故，设置7名主审法官，其中英国3名，法国，意大利、德国、奥地利各1名。
设置法官35名，英国5名，法国9名，意大利、德国、奥地利、中国，各5名，匈牙利1名。
塔读
设置公诉人团，负责对犯罪事实进行审查，并且提出诉讼。由于此时世界各国都派遣了法律界人员，各国派遣4名人员组成公诉人团。
设置律师服务中心。凡是想提供律师服务的人，只要通过亚洲国际法庭的律师资格认证后，都将获得辩护资格。如果得到了邀请，就可以为专人提供律师服务。如果犯罪嫌疑人没有申请律师，则由亚洲国际法庭为其委派律师。
以上所有人事安排，全是由亚洲国际法庭主席团决定，仅对此次审判有效，并不成为亚洲国际法庭的通用流程。
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报纸上公布了内容后，外界自然是议论纷纷，从中也挑不出什么特别的问题。负责制定流行的法学界大佬虽然都表示，‘司法不能受到公众情绪影响’，私下里组织了人员对于雪片般的电报与信件逐一浏览，从中分析民间评论。
各国官方也都有自己的渠道与本国司法人士进行沟通。当各国官方确定，中国官方居然真的没有操纵亚洲国际法庭，是真的将这个组织办成了学术机构，由各方专家通过委员会的方式运行。英法都有了自己的心思。然而英法很快发现，学者们不买账。
法国负责此事的部门数次努力失败后，不得不有些懊恼的提交了报告。报告大意为：由于英法专家在亚洲国际法庭的各个委员会里面并非主导者。各国专家虽然嘴上不说，心里面都是很有数的。所以英法专家无法获得主导权。
由于学界希望得到独立、尊重，以及保证学术组织良好运行的与政府见的关系。在现阶段，英法专家认同自己当下的身份，享受当下的工作环境。他们并不想因为加强与本国政府的关系而失去这些。
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法国上层很清楚本国法学界的尿性以及自己的实力。现在法兰西共和国连国内的事情都摆不平，就别说搞定亚洲国际法庭了。至少亚洲国际法庭正在实际上打击英国，只要能达成这个目标，法国上层也能暂时满足于这个局面。
2月25日，亚洲国际法庭宣布，调查团将在3月4日抵达大屠杀发生地区，进行实地考察。消息一出，原本有些疲态的吃瓜群众们兴奋起来。开始了，终于开始了！
2月26日，在仰光的英军开始北上。英国军队驻地外，缅甸民众们纷纷躲避，唯恐被卷入其中。过去几十年中，英国早就习惯了下缅甸地区民众敢怒不敢言的模样。英国军队并没有将这些缅甸人放在眼里，他们的注意力都放在了很快就会遇到的中国军队身上。
英国驻印度司令部并非没有考虑到这是中国军队的阴谋，试图引诱英军出击。此次军事行动中，各部队以严谨的方式行军，不给中国军队以机会。在战役目的方面，英军并不执着于夺回仰光北部的地区，而是要彰显英国军队在这一带的存在。通过阻止调查团进入该地区，打破中国政府的阴险谋划。
那些逃走的下缅甸人中，大部分是因为习惯而逃离。也有一部分是缅甸独立运动成员，他们已经与当地的力量建立关系，目的是向民国国防军提供英国军队的情报。
在中国国防军这边，通过缅甸独立运动成员提供的情报，已经大概判定了英国军队的番号，为了此次进攻，英国投入了从本土运来的3个英国陆军师约6万人。以及从印度运来的30个团约6万人。
英日联军中的日本军队在吉大港下船后，向地势较高的地区移动，开始修建防御体系，并没有参与到此次战役中来。这让民国国防军安心不少，日军与民国国防军都是东亚军队，在骨子里面有着那股子狠劲。也不乏审时度势的狡黠。日军没有参与行动，就是某种态度。
英军行动十分迟缓，本以为他们到2月28日就该能行军超过50公里，没想到这50公里，英国军队硬是‘爬行’了4天才到。
3月2日，在英军终于抵达了仰光北部50公里处，英日联军司令部当即接到了两个消息，仰光以北地区的英军遭到中国军队的袭击是英国已经料到的。而一支中国军队从西里古里走廊杀出，攻入西孟加拉地区，英国军队也考虑过。然而从这里杀出的中国军队火力充分，尤其是他们竟然找到了通过山地地区的小路，从前后两个方向对英国组建的防御体系发动了进攻。四个英印军的步兵团顷刻间土崩瓦解，作为防御核心的两个英国步兵团转瞬就成了孤岛。
中国军队留下一部分军队围攻这两个英国步兵团，大部分军队向着西孟加拉地区开始了进攻。
一南一北的两处都遭到了进攻，本就紧张的英日联军司令部内更加紧张起来。作为联军副司令的永田铁山看着手忙脚乱的英军，一股熟悉的感觉油然而生。这不就是日军在朝鲜遭到袭击后的局面么？作为敌人的中国军队数量庞大，进攻矛头十分锐利，进展速度惊人。日军虽然竭力抵抗，所有努力都付出了巨大代价，却毫无作用。那种感觉，太糟糕了！
以程若凡的经验，西南局第一委员钟义府在战斗开始后几天内必然会不休不眠。为了不给钟义府增加压力，总参谋长程若凡在开战前跑去视察滇缅公路了。
在山间，这条已经修建了一年多的公路在大山中蜿蜒而上，此时已经相当完备。路面从最初的石碾子碾压以及夯土处理，变成了分层夯实的石子路。路面经过这些处理后结实度大大提升，渗水问题也得到了很大改善。往来在道路上的卡车，牲口车走的更轻快许多。
更令程若凡满意的是，在不少地方已经修建起了桥梁。原本翻山越岭，需要走上几十里山路才能到达的地方，建起了桥梁。只是一座并不算高大的钢筋混凝土桥梁，往往节省了十几里，甚至是几十里的路程。
顺着这些桥梁，程若凡前往自己此次考察的目的地，许多小型水电站。