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墨塔技术研究院办公楼,现在作为墨塔集团总部临时所在地。

墨塔集团新总部正在进行土地的平整工作,想要建成的话,没上几年时间肯定不行的。

研究院办公楼面积挺大的,平时的时候就研究院后勤部门在大楼里面办公,至于说研发人员?

他们才不在这栋办公楼里面办公呢,都在实验室那边。

在实验楼里面,有办公室还有休息室之类的存在。

瞌睡来了,特别想要直接就趟了。

从实验室回宿舍小区睡觉,说不定将瞌睡都直接走没了。

墨塔集团迁过来,地方能够够吗?

这一点,完全不用担心。

绝对的足够!

陈怀庆搞什么吧,就喜欢大。

墨塔技术研究院占地大得很,这办公楼修建得,也是大。

对于陈怀庆来讲,现在地价这么的便宜,那自然是能够多买,坚决不少买。

要知道,墨塔技术研究院现在所在的地方,再过上二十年,那绝对属于渝州的城中心位置。

到时候,工作、生活什么的,多方便。

会议室内,陈怀庆目光在众人脸上扫了一眼,多了些新鲜面孔。

今天这个会,是陈怀庆召集下属企业总经理一起过来开的。

墨塔集团现在下属企业,现在可算不少。

墨塔工业、墨塔动力、墨塔摩托、墨塔汽车、墨塔机床等。

mota s1产量继续提升,motas2已经有样车出来了,在技术上面,可谓进步神速。

后轮悬挂改成了扭力梁悬挂,另外方向盘也给弄上了机械液压助力。

整个机械式液压动力转向系统都是墨塔技术研究院给搞出来的。

当然了,对国外技术上面肯定有着些参考。

可无论怎么参考,反正现在墨塔集团掌握了这项技术,并且可以正式的生产。

这一点无疑是极其重要的事情。

motas2相比起s1的进步,不仅仅就体现在新技术上面,属于是一个全方位的进步。

motas1在销售的时候,墨塔汽车就要求下面的经销商得要有汽车的维修能力。

并且还要求,将车子出现的故障已经原因得要给反馈回来。

很多汽车厂商啊,在客户反馈上面做得并不好。

明明问题早就已经出现了,可汽车厂商硬是不知道。

对于客户来讲,那自然就是觉得汽车厂商不上心。

可汽车厂商有时候也冤枉,因为问题没有反馈到厂商,厂商根本就不知道。

实际上这和汽车厂商对下面的经销商控制力有着很大的关系。

墨塔汽车对下面的经销商控制力就相当严格。

首先就说店面吧,直接由墨塔集团出钱给买下来。

店面租给经销商使用。

经销商不干了,行啊,那马上就能够找其他人来做这个事情。

直接换人就行,店面反正是墨塔集团的。

墨塔汽车能够不断的收到用户回馈,自然就可以根据这些回馈来进行不断优化。

成熟的产品,本身就是一个不断优化的过程。

企业如果没有办法从用户那里获得反馈,就没有办法对产品进行改进。

国内的汽车厂商将销售直接一股脑的推给了4s店,直接就成为了什么,车主和4s店打交道,而不是在和厂商打交道。

车主买了车,以后的售后什么的,也和厂商没有关系,直接成为了4s店的事情。

这样子就人为的将顾客和厂商给分割开了。

车子出现了什么,车主得要去到原先买车的4s店,这样子对于车主来讲,是很麻烦的事情。

墨塔汽车就不同,无论出现了什么问题,都可以前往任何一家经销店进行维修和进行保养。

这些店,都是会在维修记录和保养记录上面进行登记的。

而且收费上面,也会受到严格的监督。

特别零部件的费用,都是统一的。

区别就在于维修工时费。

工时费这块,也必须得要报到墨塔汽车,不能够说随意的进行更改什么的。

就为了杜绝这些经销店乱收费之类的。

不按照墨塔汽车要求做事,那么各种罚款肯定会有的,另外想要拿到车,那也会受到影响。

现在属于厂商强势的年代,还不是那个渠道为王的时代。

无论在什么时代,墨塔汽车都不怕。

motas2在motas1的基础上改进,又是添加上新技术,在外形上面变化倒是不怎么大。

就是车身颜色上面,多出了些选择。

现在车辆的颜色,基本上就黑白配,不是黑车就白车。

motas2将会推出天蓝色版。

mota t4货车在经过一系列测试之后,发现了不少问题,进行了改进之后,也正式开始量产。

日产量现在并不算太高,就每天二十辆的程度。

就是这产量,相比起以往山城牌汽车时代,提升也很大了。

motat4在价格上面倒是不贵,就6.8万块钱一辆。

最为重要的是,墨塔汽车还推出了一项服务,那就是可以分期付款。

只需要先交4万块钱,剩下2.8万可以在接下来两年里面还清。

现在搞货运,那可是相当有搞头的。

motat4虽然核定载重是四吨,可实际上拉上六七吨依旧马力强劲。

狠上一点,拉上十吨也并不是说就不能够跑。

当然了,拉这么多,上坡那肯定显得无比的吃力。

为了防止motat4的车主超载,这车厢设计得比较小。

一些人,那真的属于为了赚钱,连命都可以随便丢的。

motat4推出的分期付款制度,引起了人们相当大的兴趣。

实际上对于墨塔汽车来说,即使有人买了车,最后没有还清剩下的2.8万的货款,也不会亏。

原因很简单,因为motat4的生产成本就4万块。

最多也就不赚钱罢了。

现在这年月,对于恶意不还款,还真的没有什么太好办法。

敢以motat4来做分期付款,很重要的原因是现在货运市场的赚钱。

现在的货运司机,反正都赚到钱。

不像是以后,货运车辆太多,各种竞争也相当强大,反而一个月辛辛苦苦的,赚不到多少钱。

另外还有一点,现在想要购买卡车,也不容易。

像是墨塔汽车这样子,想要买车只要拿钱来就能够买,整个国内就此一家。

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除了这些之外,墨塔汽车还推出了一款新车mota p1,这是一款皮卡车。

使用的motas1的底盘。

motap1可不仅仅定位在国内销售,还要进行出口的。

在国外不少国家,对皮卡的需求可相当高。

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