如果使用比较好的钢，它就会比较的结实。
它要被拉过一米长。
马林又想到了雕刻螺丝的问题。
如果这个杆子有两米长，它是否还能保持比较直、结实？
如果它的一端受力旋转，是否能够带动另一端跟着旋转？
转动的力气是否够大？
转动的时候这个杆子是否会变形？
他觉得做成两米长的办法不好。
或许另一种办法是可行的。
它的被拉的那一端连接到一根粗棍子上。
粗棍子侧面有螺旋状的凹槽。
粗棍子要通过一个洞口，洞口上固定有一个刀具，刀具嵌在凹槽里。
拉动这个粗棍子，刀具要沿着凹槽前进，于是强迫粗棍子旋转。
粗棍子带动拉刀旋转。
可是问题又来了。
这种旋转必须非常的标准。
这样子做出来的膛线才会比较标准，子弹头才会沿着膛线顺利的滑动，损失的速度也最少。
要是膛线不标准，子弹头会被缓冲，然后强行挣脱，再被前方的膛线给刻出凹槽，再重新沿着膛线滑动。
子弹速度会降低很多。
关键是他这个拉制膛线的设备他自己瞧着都觉得不够精确。
先把一把火枪给拆解了，把枪筒取下来。
现在枪筒里面没有膛线。
把拉刀插进去，试了试，枪筒和拉刀都很直。
下面就是考虑拉刀的旋转问题。
他很担心九毫米粗的钢筋棍子不够硬，会有一些弹性，一用力就能够使它弯曲。
而且在九厘米粗的棍子上雕刻凹槽，用刀具沿着凹槽前进从而推动棍子旋转，这种做法不现实。
他觉得自己应该想出更好的办法。
如果这根杆子自身便具有螺丝，是否可行？
他觉得不行，这种螺丝会非常的浅，难以给旋转提供动力。
再仔细想一下，真的是这样子么？
拉刀是制作膛线的非常古老的工具。
不是多么高深的技术。
可是现在却把他给难倒了。
膛线的生产到底要有多精准？
不精准行不行？
不经过测试，他不敢说出结论。
使用齿轮、直线锯齿结构，是否可行？
拉刀自身与枪筒的尺寸密合的较好，这样子拉动的时候便不用担心杆子弯曲的问题。
它不会弯的。
这样子考虑就容易多了。
把杆子前端装进粗木棍里，粗木棍做成标准的一米多长的圆柱，侧面刻有螺旋状槽线。
粗木棍通过一个洞口，洞口也非常的标准，内部有一个凸起的刀具嵌在槽线里。
拉着粗木棍穿过洞口，刀具会强迫粗木棍旋转，从而带动后方的拉刀旋转。
只要它们的形状都比较标准，拉出的槽线都会比较标准。
是这样么？
粗木棍确实可以做的比较标准。
上面刻出的槽线也可以比较标准。
问题是，拉刀已经从枪筒中拉出来的那部分杆子，它够硬么？
在旋转的时候它会不会变形，从而引起槽线的变形？
据他所知，九毫米的铁棍不算粗，如果有两米长的话是很容易发生弯折的。
他心里充满了怀疑。
但是确实有的铁比较硬，九毫米粗、一米多长，不会弯折。
他的刀具的钢就有这种质量。
用这么好的钢来制作拉刀，心里真是不舍得。
但是想一下吧，在使用的过程中，虽然刀具会磨损，杆子却不会磨损。
只是想把这个杆子给加工出来，会非常麻烦，车床上的刀具会损坏一大堆，想把最硬的钢给加工成九毫米粗、一米多长的棍子，不知道要花费多少功夫。
他想不起来更好的制作膛线的办法。
于是只能采用这种最笨的法子。
前去找‘机灵鬼’，要用这种好钢铸造一个直径一厘米、长度一米二的柱子，一端做的比较粗，而且是方形的。
至于怎么铸造，还是要用翻砂法。
首先用木头加工出模型来，然后用两个木框装好压紧的砂子，把模型放到一框沙子上方，把另一框砂子盖上去，压结实，把上面的木框取走，把模型取出来，把上面的木框再给坐回去。
沙子中的空洞的形状便是要铸造的器件的形状。
接着从掏好的通道倒入铁水。
想了一番，还是自己先制作好这个木头模型吧。
自己车间有车床，有硬木，只是十来分钟就加工的非常标准了。
‘机灵鬼’说道：“你放在我这里，下午我就做好你要的金属棍送到你车间。”
‘机灵鬼’正在跟‘呆子’一起铸造红铜把手和子弹头。
现在一概都使用翻砂法铸造，这样子更为省力气。
成品都充当‘范’，在沙子中制造出‘模’，越是铸造下去速度越是快，只有打磨这一环比较的吃力。
现在他们才刚刚动手。
‘机灵鬼’现在对火枪充满了兴趣，非常想知道这些铜弹头的表现怎么样。
现在的火枪都使用纸壳弹，熟铁弹头、黑火药，射击完一次黑火药肯定会留下灰烬，于是必须进行一番清理才能开始下一次射击。
此外子弹采用前装式，要用棍子给捅到底部，多使点力气。
马林自己回去，动手制作一个打气筒，金水山那边需要。
他看到‘大树’等七人一起向东南方向走，估计又是想去驯服一匹野马。
他非常希望大家能够拥有足够的马匹骑乘。
打气筒中间的洞他是用车床钻出来的，不是无缝钢管。
他的车床的精度已经达到了这种程度。
筒子旁边还要安装管子，管子既有进气阀，又有一个出气口连接橡胶管用于打气。
侧面这个管子其实令他有些烦心。
他现在是在整块金属上打眼，把打气筒的筒子插进这块金属，再从侧面开洞，给金属块制作进气阀和出气孔。
接着用铁水焊接。
他希望能够拥有锡，焊接的时候就不用这么麻烦了。
接着又想起了自己的朋克二号蒸汽机。
现在有了铜，他希望继续制作它，它的一个铁锅和三个铸件都已经铸好了，就等着打洞了。
对他来说，最难的一环是给两条气道制作可控制的气门，一条气道打通，另一条就必须关闭。
朋克一号制作的过程中，他把两条气道都从中间切断，断口处放置一块金属板，金属板上打洞，并由一个阀杆连接到外面的飞轮。
然后就产生了一个麻烦。
切断的气道拼接后怎么才能不漏气？又无法进行焊接。
他是靠加工的精度来减小漏气的。
就像是气缸的活塞与气缸内壁之间很少会漏气。
但是他的精度其实没有那么高，所以那个金属板左右都会漏气，导致朋克一号虽然耗费很多木炭，力气却不太足，如果把它做成车子的发动机，它甚至拉不动它自己。