回上海的时候，钱多鱼的司机开车，任燃、郭超仁、梁宽都坐在后排。
抵达上海后，司机先送郭超仁、梁宽回考古所，再送钱多鱼、任燃去上海文物局。
提前两日，他们已经约好了匡有为局长，现在正是去谈正事的时候。
对于匡有为来说，这是开年第一喜。于是，他很早就来到办公室，并亲自打扫一番。
约摸十点半钟，钱多鱼、任燃准时抵达。
三个人，就着新泡的茶水，略略寒暄了数句，就进入了正题。
匡有为说：“钱总，对于您对考古事业的这份热忱，对国家科技文化事业的支持，我首先表示感激。不过，我还是先听听您的诉求，如何？”
实际上，因为“长江口四号”的事，匡有为已经跟几个有财力的企业家碰过了，但他们无一例外地重视所谓的“回报率”，所以没一个谈成。
原来，匡有为、王逸少很早就在为“长江口四号”的未来开始布局。
当初，匡有为之所以支持科研女将邹敏所提的“围堰发掘”的主张，表面上是被“实验室考古”这几个字触动了，实则不然。
在心中已有模糊想法之后，匡有为、王逸少等人，在卢威来到项目组后，一起对崇明岛的水文环境、“长江口四号”的具体情况，做了一番摸排梳理。
三人合计之下，明确了一个观点：不仅要进行围堰发掘，进行“实验室考古”，还要保持船体不腐，就地修建一个水下博物馆。
不过，兹事体大，在尚未得到上级批复，没有招标成功的情况下，他们都不能将此事在传。
当然，前前后后，也有人察觉到了一些端倪。
比如，郭超仁就问过王逸少，为什么围堰要用钢板桩格。
王逸少只说，他们考察了“长江口四号”周围的水文情况，他们一致认为，做围堰就要做不拆卸的工程，方便以后的操作。”
郭超仁再问及以后有何操作后，王逸少就不肯再说了。
此时，匡有为问钱多鱼有何诉求，问得虽然直接，但让钱多鱼心里很舒坦。
纵横商场几十年，他最喜欢的就是实诚人。
他也不跟匡有为绕弯子：“我肯定是爱国的，这是我决定赞助考古事业的原动力。不过，我也必须坦白一点，我是商人，我也逐利。因此，说到诉求嘛，肯定也是有的，但我的诉求并不在博物馆本身。”
匡有为微微一讶：“愿闻其详。”
心里暗道：这个人和一般的商人不太一样。别人问及开博物馆的事，想到的无非是博物馆如何创收，对自己的名声有何助益。
钱多鱼笑了笑：“我想得可能有点远，匡局听了不要笑话我。”
“哪里，哪里。”
“我之前关注过‘长江口二号’的发掘，和博物馆的建设。当时我考虑再三，压下了赞助的想法。”
“哦！”
“这次，刚好那么巧，阿英和我提起任燃，在‘长江口四号’项目里，也做了一点事情。我就多关注了一下。”
“嗯，钱总您说。”
“我认为，整个崇明区的发展还不够，这意味着，未来的发展潜力很大。”
这么一说，匡有为有些明白了。钱多鱼是想借赞助博物馆之机，在崇明岛干点事业？
是要搞旅游业？
“长江口四号”发现的位置非常特别，距离江滨很近。日后，如果打造一条专门的观光廊道，供游客往返，再打通江上江下，建一座水下博物馆，既切实可行，又意义重大。
往前看，有“白鹤梁水下博物馆”，馆体一半在上，一半在水下。所有的题刻都被淹没在水中，游客可以通过参观廊道上的玻璃窗，去近距离观看、研究题刻。
后来，有“南海一号博物馆”，直接在博物馆中，对沉船做现场发掘。游客可以透过“水晶宫”的玻璃门，直击考古保护第一现场，获得非凡的观赏、学习体验。
再后来，又有“长江口二号古船博物馆”。当“长江口二号”被拖到杨浦上海船厂旧址时，上海市政府已经开始启动工程：利用两个老船坞，及周边的历史建筑，筹建“长江口二号古船博物馆”。而今，博物馆已经开放，杨浦区有了这么一枚文化、科技的名片，其发展也更上层楼。
钱多鱼见匡有为沉吟不语，便直接问他：“匡局以为如何？”
匡有为点头：“届时，肯定是要带动旅游发展的！这个钱总可以放心。”
钱多鱼愣了愣，轻声笑起来：“我不是这个意思，隔行如隔山，我不懂文化旅游，也不想在这上面挣钱。我没记错的话，某网红博物馆，和成都打通了联系，一个大巴就把人拉过去了，但是游客看完博物馆就走了，也没给本地创多少收嘛！”
“那是……”匡有为盯着钱多鱼慧黠的眼色，突然福至心灵，“钱总好像是做能源环保的？崇明岛上刚好有综合智慧能源电站，是上海最大的渔光互补示范工程……”
话说到点子上，但却不想继续再说。匡有为只觉得，头上像是被泼了盆冷水。
钱多鱼却高兴起来，连连点头：“没错，我是想进驻这个智慧能源电站。”
匡有为闷不做声，钱多鱼便继续往下说：“这个电站，上可发电、下可养鱼，还有AI、‘互联网+’、智能安防、智能巡检等模块，可不一般呐！尤其是养鱼这个。我一琢磨，这不正好？‘上可发电、下可养鱼’，跟我的行业，跟我的名都太适配了，算是有一种命定的缘分。”
做生意的，多讲究什么吉庆，什么缘分，这也无可厚非。
但这件事……
匡有为思忖一时，才勉强笑道：“对不起，钱总，这件事我不能做主！”